Super Soco TC Verte occasion 309 km

 Ce véhicule électrique d’occasion Super Soco TC 2020 est en bon état général. Il affiche 309 kilomètres au compteur et est garanti pièce et main d’œuvre durant un an suite à la date de votre commande. Occasion Go2roues, avant de vous être proposé, il a été contrôlé sur 57 points. La partie cycle, moteur, éclairage, batterie et autonomie ont notamment été vérifiés par nos techniciens spécialisés.

Arrivée sur le marché français depuis début 2018, la Super Soco TC est une moto électrique équivalent 50 cm3. Elle possède « tout d’une grande » : son cadre est en aluminium et en acier. Il associe légèreté et rigidité. Son design est à la fois vintage et moderne. Elle est accessible sans permis si vous êtes né avant le 1er janvier 1988. Sinon, vous aurez besoin du permis AM, au minimum. Elle constitue un bon choix pour ceux qui veulent se familiariser en douceur à la conduite d’une moto électrique de petite cylindrée.

Un moteur Bosch puissant et économique

Le moteur de la Super Soco TC est intégré en roue arrière. De marque Bosch, il présente une puissance nominale de 1 900 Watts. En pic, jusqu’à 3 000 Watts. Son couple maximal est de 150 Nm. Les accélérations sont très agréables, puissantes. Électrique, il est totalement silencieux, même à pleine vitesse. Au quotidien, il est également très économique : réaliser 100 kilomètres au guidon de la TC vous coûtera environ 0.40 € d’électricité. Pour en savoir plus sur les économies réalisables grâce à la conduite d’une moto électrique, vous pouvez consulter notre simulateur d’économie.

Batterie amovible et charge rapide pour la Super Soco TC

La batterie lithium-ion de la Super Soco TC est amovible. Elle est située sous le faux réservoir. Elle dispose d’une capacité de 60V / 30Ah, soit 1.8 kWh. Celle-ci peut être extraite du véhicule pour être rechargée sur une prise 220V domestique. Ainsi, vous pourrez recharger à la maison, chez des amis ou au travail. La TC est équipé d’un port de charge externe : il est situé sur le côté de la moto, à l’arrière, au-dessous de la selle. On pourra donc recharger la batterie sans l’extraire. Fourni avec la moto, le chargeur rapide présente une intensité de 10A. Il est capable de recharger entièrement la batterie en un temps compris entre 3 et 4 heures.

Une autonomie réelle de 45 kilomètres en ville

D’après son constructeur, l’autonomie maximale de la Super Soco TC est de 80 kilomètres. Dans la réalité, en ville, avec un pilote de 80 kg, avec une température d’environ 15° et conduisant normalement, il sera possible d’atteindre une autonomie maximale de 45 kilomètres. En conduisant uniquement en zone 30, on pourra atteindre les 55 kilomètres. Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre simulateur d’autonomie.

Une longue durée de vie

La durée de vie de la batterie de la Super Soco TC est de 700 cycles. Cela représente plus de 35 000 kilomètres. Après cette distance parcourue, on notera que la capacité réelle de la batterie diminue peu à peu, et donc, son autonomie. À raison de 20 kilomètres de trajet quotidien, cela représente une durée de vie d’environ six ans.

La Super Soco TC est sécurisante

La Super Soco TC est très agile. Nous la trouvons très simple à manœuvrer y compris à faible vitesse, et dans la circulation. Elle est sécurisante : son freinage est franc. Ses deux disques de frein sont reliés ensemble via le système de freinage couplé, ou CBS. Une pression sur la poignée de frein gauche aura pour effet d’actionner en réalité le frein avant et arrière, de manière équilibrée. Cela réduit considérablement les distances de freinage et réduit également les risques de blocage des roues. Le disque de frein avant mesure 240 mm, il est actionné par un double piston. À l’arrière, 180 mm, mono piston.

Un bon niveau de confort

La fourche de la Super Soco TC est inversée et hydraulique. Elle mesure 35 mm. L’amortisseur arrière est à ressort et réglable en précharge. À bord, le confort est bon. Elle est homologuée deux places : la TC dispose de repose-pied passager et d’une poignée de maintien, à l’arrière de la selle. Toutefois, la selle étant relativement courte, on ne pourra voyager à deux que si les gabarits du pilote et de son passager sont faibles.

Un équipement très correct

L’intégralité de l’éclairage de la Super Soco TC est à LED. Le phare avant est un modèle du genre : la nuit venue, il éclaire extrêmement bien. Le compteur est également très bon : vintage, rond, il contient une partie analogique et une partie numérique. Cette dernière comporte l’odomètre, l’état de charge de la batterie, la température extérieure, et l’autonomie restante estimée. On y trouve également le mode de conduite sélectionné. La partie analogique comporte la vitesse instantanée, à aiguille. Le démarrage de la Super Soco TC est keyless. Elle détecte la proximité de la télécommande. Pour démarrer le véhicule, il suffit d’appuyer sur le bouton Start. Enfin, il existe trois modes de conduite selon que vous privilégiez la puissance ou l’autonomie. On regrette l’absence d’un port USB. La TC ne dispose pas de l’application Super Soco.